Российский броненосец береговой обороны затонул в Финском заливе, следуя из Ревеля в Гельсингфорс. Погиб весь экипаж в составе 177 человек.
В середине сентября
1893 года Россию облетела
скорбная весть: в волнах
финского залива при переходе из Ревеля (Таллина) в
Гельсингфорс (Хельсинки)
исчез броненосец береговой
обороны «Русалка» со всем
экипажем в 177 человек.
«Русалку» начали строить
в Петербурге на верфи Галерного острова в 1866 году, а уже в 1868 году
она вступила в строй. С 1 февраля 1892 года она стала числиться броненосцем береговой обороны.
Водоизмещение «Русалки» составляло 1871 тонну, длина — 62,9 метра, ширина — 12,8 метра, осадка — 3,3 метра. Высота надводного борта
«Русалки» составляла лишь 76 сантиметров. Паровая машина этого корабля мощностью в 705 лошадиных сил обеспечивала скорость до 9 узлов. На броненосце были две вращающиеся артиллерийские башни с четырьмя пушками калибра 299 миллиметров и, кроме того, четыре скорострельные пушки. Толщина брони на корабле достигала 115 миллиметров. Экипаж состоял из 178 человек.
Летом 1893 года учебно-артиллерийский отряд военных кораблей под
командованием контр-адмирала Бурачека базировался в Ревеле. В состав
отряда входили: флагманский корабль броненосная батарея «Первенец»,
броненосная батарея «Кремль», броненосец «Русалка» и канонерская
лодка «Туча». После окончания летней программы стрельб отряд должен
был вернуться в Кронштадт.
Бурачекдал указание броненосцу «Русалка» и канонерской лодке «Туча»
идти совместно в Гельсингфорс, а оттуда через шхеры в Биоркэ, где дожидаться прихода оставшихся в Ревеле кораблей отряда. Биоркэ (ныне ПриМорск) находился на северо-восточном берегу Финского залива, в 40 километрах от Выборга.
Командир «Русалки» Виктор Христофорович Иениш в последнее время нередко бывал мрачен, жаловался на сильные головные боли. Об этом
^поминали уже после катастрофы... Вот и накануне отплытия, сославшись на нездоровье, он не прибыл за предписанием к командиру отряда.
Предписание и все распоряжения о переходе передал Иенишу у него на
ібо
квартире командир «Тучи» капитан 2-го ранга Лушков Но предложен!»
назначить временным командиром старшего офицера Иениш категорії
чески отверг. Решил командовать сам.
Военно-морской суд, разбиравший в январе 1894 года «Дело о гибел
броненосца береговой обороны «Русалка», признал командовавшего учеб
но-артиллерийским отрядом контр-адмирала Бурачека виновным в том
что все распоряжения по совместному плаванию броненосца «Русалка» ц
канонерской лодки «Туча» он сделал не лично, а через своего флаг-капитана, и не принял никаких мер, чтобы лично убедиться, насколько серьезна болезнь Иениша.
Контр-адмирал Бурачек, выслушав доклад о договоренности совместного плавания между командиром «Русалки» и «Тучи», 6 сентября дал
капитану 2-го Иенишу следующее предписание: «Если погода будет благоприятная, завтра утром, по возможности раньше, совместно с лодкой
«Туча» сняться с якоря и идти соединенно шхерами в Биоркэ, где и ожидать прихода всего отряда. Но если состояние вашего здоровья вам не
позволит идти завтра, то предлагаю передать это предписание старшему
офицеру капитану 2-го ранга Протопопову, которому предписываю вступить на время вашей болезни в командование броненосцем и идти по